چگونه دستگاه پوشش ویژه برای قطعات خودرو چسبندگی پوشش را حفظ کرده و کیفیت را در شرایط مختلف محیطی به پایان می رساند؟

اولین لایه کنترل با تنظیم محیط زیست ساخته شده در ساختار دستگاه آغاز می شود. در دستگاه پوشش ویژه برای قطعات خودرو ویژگی های اتاق های محصور که با استفاده از فناوری های HVAC و dehumidification کنترل آب و هوا هستند. این سیستم ها پارامترهای کلیدی مانند دما را تثبیت می کنند (در دمای 1 درجه سانتیگراد حفظ می شوند) و رطوبت (تنظیم شده به محدوده ایده آل مانند 40 ٪ -60 ٪ RH بسته به ماده پوشش). این قوام از تغییرات دما محور در تبخیر حلال و خرابی چسبندگی ناشی از رطوبت مانند تاول ، سوراخ کردن یا زیر پخت جلوگیری می کند. سنسورهای زمان واقعی دائماً داده های محیطی را به یک سیستم PLC یا SCADA اندازه گیری و انتقال می دهند ، که جریان هوا ، گرمایش یا رطوبت را بر این اساس کنترل می کند. این تضمین می کند که حتی در امکانات بدون شرایط کاملاً کنترل شده محیط ، منطقه پوشش پایدار است.

قبل از استفاده از روکش ، آماده سازی سطح نقش محوری در کیفیت چسبندگی ایفا می کند. این دستگاه پوشش اغلب شامل یک خط پیش از سطح چند مرحله ای است که شامل واحدهای دفع ، شستشو ، خشک کردن و فعال سازی است. برای قطعات فلزی ، ممکن است شامل انفجار ساینده یا سیستم های فعال سازی سطح پلاسما باشد که باعث بهبود انرژی سطح می شوند. این مراحل تمام آثار روغن ، لایه های اکسید و ذرات ریز را از بین می برد و یک سطح میکرو بافت ایجاد می کند که از نظر شیمیایی و مکانیکی پوشش را لنگر می زند. نکته مهم این است که این ماژول ها به طور خودکار بر اساس خوانش های محیطی تنظیم می شوند - برای مثال ، سیستم های خشک کردن ممکن است دما یا جریان هوا را تحت رطوبت بالا افزایش دهند تا از رطوبت باقیمانده جلوگیری شود. این شرایط بهینه را برای چسبندگی پوشش بدون در نظر گرفتن عوامل خارجی تضمین می کند.

دستگاه پوشش ویژه برای قطعات خودرو از کنترل های هوشمند استفاده می کند که به صورت پویا پارامترهای اسپری را برای جبران تأثیرات خارجی تغییر می دهد. عواملی مانند فشار اتمی سازی ، سرعت جریان ، عرض الگوی فن و اندازه قطرات با استفاده از موتورهای سروو یا استپر و تنظیم کننده های الکترو پنوماتیک کنترل می شوند. به عنوان مثال ، در دمای سردتر ، دستگاه ممکن است برای حفظ ویسکوزیته صحیح ، دما نازل یا خط سیال را افزایش دهد ، و از ضخامت و خیس شدن مداوم فیلم اطمینان حاصل کند. به همین ترتیب ، در شرایط خشک ، سیستم ممکن است اتمی سازی را تعدیل کند تا از لبه های بیش از حد و خشک جلوگیری کند. این تنظیمات در زمان واقعی مبتنی بر الگوریتم های تغذیه شده توسط ورودی های محیطی و پروفایل های پوشش ذخیره شده است که اپراتور می تواند برای هندسه های قسمت خاص و انواع رنگ کالیبره کند.

در رابطه با کنترل مکانیکی و محیطی ، دستگاه پوشش برای پشتیبانی از رنگ و شیمیایی پوشش نسل بعدی مهندسی شده است. بسیاری از پوشش های مورد استفاده در قطعات خودرو اکنون شامل پلاستیک سازها ، مواد افزودنی کنترل جریان و پروموتورهای چسبندگی هستند که به طور خاص برای درمان یکنواخت در محدوده گسترده محیطی طراحی شده اند. پارامترهای جریان ، اتمیزاسیون و زمان سکونت دستگاه کاملاً قابل تنظیم است تا با این فرمولاسیون در هم افزایی کار کند. به عنوان مثال ، یک پوشش مبتنی بر اورتان با خواص سریع فلاش ممکن است نیاز به پخت سریعتر و فشار اتمی سازی پایین تر در آب و هوای خشک داشته باشد و سیستم به طور خودکار این کار را انجام می دهد. سازگاری مواد به پوشش های حلال و مبتنی بر آب ، پوشش های پودر و حتی سیستم های دو قطعی که در آن اختلاط درون خطی از طریق بازخورد حلقه بسته کنترل می شود ، گسترش می یابد تا از تخریب عملکرد تحت تغییر دما جلوگیری شود.

دستگاه پوشش ویژه برای قطعات خودرو ، اتاق های پخت و پز - خواه مادون قرمز ، همرفت ، ماوراء بنفش یا انواع ترکیبی - را ادغام می کند که می تواند به طور فعال واریانس محیطی را جبران کند. یک روز پرشور ممکن است تبخیر حلال را کاهش دهد. در پاسخ ، سیستم پخت باعث افزایش زمان ساکن یا افزایش دمای محفظه می شود. به همین ترتیب ، سنسورهای دما در داخل منطقه پخت می توانند گرمایش متناقض را تشخیص داده و به طور خودکار قطعات را از طریق یک پاس ثانویه تغییر دهند. در سیستم های پیشرفته تر ، از پیرومتری در زمان واقعی برای نظارت بر دمای سطح قسمت روکش شده استفاده می شود ، و اطمینان حاصل می شود که پلیمریزاسیون مداوم و تشکیل پیوند چسبندگی در یک سطح مولکولی صرف نظر از نوسان دمای خارجی یا رطوبت. $ $ $ $